买车，30W 以下，全部弄好不要超过35W。

新锐志2010款 3.0V 风尚旗舰版 29.98万  

斯巴鲁力狮2010款 2.5i豪华导航版 29.48万  这两款都比你列举的4款好很多，都是实力派的。 当然你也可以话29.6万买一辆奔驰的C200改成国产的C63.

楼主注重操控和运动的话只有锐志和君威来选择了，不过这点的话不好说选什么了，锐志科技上有点差，车身结构上也不太好，日系车的质感都很不怎么！不过就是个V6+后驱，加速平顺操控也很不错！君威的2.0T涡轮发动机爆发猛，但是后排和变速箱是软肋啊！如果要飙车的话君威的变速箱太拖沓了，而且还没有手动，换挡太慢，打了发动机的折扣！提速的话还不如CC呢！车多少都有毛病，CC没你看的那么严重，君威都还有发动机爆震的毛病呢！其实你不如在忍忍，君威GS很快就来了，2.0T SIDI的发动机和新凯迪拉克的一样，190多千瓦功率，400扭米扭矩，而且上面好多都是专业的运动套件，相信别克还会给它配上个适合的变速箱，到那时他就应该是这个级别的王者了！

祝楼主兔年大吉大发横财~哈哈

30w选择的余地是在很很广：如果是你看中这几款第一还是建议cc第二迈腾2.0T，君威高配，高6款不推荐。
A4L30w款式估计加速达不到你满意，可以考虑起码别的性能还是很高的，其次想开车爽也建议选斯巴鲁翼豹2.5T是不错0-100加速6.3秒加上优惠估计35w拿下很轻松不过是手动，不过车体小布知道你喜欢不喜欢，性价比高的话就是锐志了加速超快悬挂都可以调节还可以漂移，楼主我感觉还是cc好，每个车都会有小毛病，不可能完美，就连劳斯莱斯的电子系统也经常出问题，什么熄火进水都是个别现象，要是每辆cc都熄火的话早就有熄火门事件了。

验萨博9-3Linear2.0t 萨博9-3的0-100公里/小时的加速成绩是8.8秒，这个数据显然根驾驶感受是违背的。驾驶萨博9-3获得的推背感，完全可以媲美3.5L升排量的V6自然吸气发动机，甚至还有一些开跑车的感觉。能出现这样的差异，很重要的原因是其300牛.米的强扭矩，这个数据甚至比大众最新的2.0TSI发动机还要强劲，并且在2500转的时候就可以获得。因此当我们在急加速的时候，基本上全程都是用这么大的扭矩在加速，推背感强 . 萨博9-3是一款完全注重驾控乐趣的车，在这方面的追求甚至比主打的9-5走向更为极端。虽然是普通轿车常采用的前横置发动机前驱方式，但通过精的度调校和完美匹配，9-3的操控感觉一流，而且拥有比前置后驱车更高的主动安全性，是我们开过的操控最好的FF（前置前驱）车。发动机同样满足了这一追求，虽然增压值不是很大，但依然很猛，得益于良好的响应速度和极小的涡轮迟滞。但为了达到这些目标，萨博9-3在设计时牺牲了空间拓展，内部空间与它2675mm的轴距不符。如果是一个注重驾控乐趣的人，恰好是会喜欢这样的权衡设计的，萨博9-3就是针对这部分人群的产品，他们不会在乎空间，而需要追求的是：开着外表普通的车，也同样能做到贴地飞行……

如果你想换好点的话，建议你在忍忍，一季度上市 雪佛兰Camaro，车40W，差这么点，还是这个好